France 1940, 17/04/08

Sujet: France 1940, 17/04/08 Ven 18 Avr - 15:03

Bon, comme vous avez pu le lire par ailleurs, la résistance française a semble-t-il interverti les fils des commandes de Herr Schultz. J'étais n°3 sur les He111 derrière Touch et Ed; moteurs en marche...soudain gros boum, aile droite arrachée mon 111 se couche sur le côté...je m'ejecte de l'engin pour comprendre, il y a derrière moi un gros cratère. A pied, j'inspecte le 111 d'Ed qui a perdu l'empennage droit; constatant qu'il voit le tarmac à travers les trous de son aile gauche, il renonce à décoller. La suite a été vécue par les collègues, Ed m'a ensuite aidé à paramétrer TS pour la CF (donc, merci Papa Very Happy

)

2° mission: je mène les 109 avec Coin-coin, Galland leade la 2° paire avec Tabo.
On arrive sur zone et Tabo signale 3 contacts à 3h. On va les renifler avec Psy...des Blenheims! ce ne sont pas nos cibles prioritaires donc j'ordonne une seule passe rapide, et boum, 2 vont au tapis.
On rejoint Galland et Tabo mais les 110 sont alors engagés sur Manhay. La DCA nous allume copieusement avec Psy, on doit contourner la ville. Galland et lui vont alors reprendre de l'alti vers le sud, tous les 109 sont alors à moins de 2000m entourés de contacts hostiles dont certains plus haut, çà sent pas bon. J'ordonne extension vers le soleil puis grimpette. Une fois hors de portée, je me retourne, je suis au-dessus de la mélée derrière moi, j'engage un H75 que je touche et qui repart fumant gris, je le laisse. Hélas je vois Tabo se faire descendre juste en-dessous.

Galland et Psy me rejoignent alors, on regroupe sur Vielsalm. On est à peine en formation que je demande leur statut aux 110 et Stukas: ils rentrent. Hop, direction la maison.

Là, la FlaK s'excite: bandits dans les parages. Psy plonge, est pris à partie par plusieurs H75 et se pose in-extremis sur le ventre avion endommagé. Galland est victime d'une collision, je cherche les contacts qui jouent à cache-cache avec les nuages. Touch, Ed et Tempest sont aux prises avec des H75, je reste en altitude, dernier 109 en l'air, et les couvre. Ils vont avoir raison d'un dernier H75 très accrocheur, et rentrent eux-aussi, Touch avec un 110 presque en lambeaux.
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Sujet: Re: France 1940, 17/04/08 Ven 18 Avr - 15:52

Super mission, on s'est bien amusé avec Oscar. On aurait dit les deux derniers Cow Boy du Far West aux prises avec tous les indiens du désert ! Mouarf lol!

Au début on aperçoit deux contacts : 1 Me 109 et un 110, on se rapproche et ces contacts se multiplient par 47, "Heu Oscar ils sont plus de un, on engage quand même ?"

Et hop, on engage, on arose et on ne se retrouve jamais réellement en difficulté (La chance mon garçon, la chance de cocue, Oscar, moi j'ai pas de copine, mais toi, tu devrais peut-être jeter un oeil sur son téléphone portable). Alors on B&Z, on arose, on parle de la Ferté, on dit du mal de Goliat, on B&Z, et on arose encore ... et hop, les bleus se sauvent (Ouh la honte !! lol!

)

Et là, on aperçoit un Me 110 qui fume, comme tous les hommes courageux on décide de l'attaquer (car il fume Laughing

) mais il se rapproche de sa base. La question est avant tout morale : "on ne peut pas abattre un avion qui se pose, et on ne peut pas l'empcher de se poser car il aura eu le temps de se poser 4 fois vu la vitesse de notre avion, donc que faire ? pOuet". Après une intense et exceptionnelle réflexion de 1 seconde 47 centièmes, et sans prétention aucune lol!

, je dois bien reconnaitre que j'ai eu une idée que même un génie n'aurait jamais eu.

Je pique sur la base pour y arriver avant lui, et logiquement il me verra et aura peur. Et s'il se pose même avec moi à 200 mètre au dessus de lui, c'est vraiment qu'il a du culot !! lol!

Il commence à engager le combat, oscar me signale 2 autres 110 et quelques 109 ... Ahahah, on est encore en infériorité, bon, ben on B&Z, on arose, on re-dit du mal de Goliat, un peu sur Cbal aussi, et puis bon, on commence à prendre cher au bout d'un moment, les 110, les 109, la DCA, ma mÔman, tout cela fait beaucoup (Question : c'est quoi le pire entre les quatre propositions ? Laughing

). On se fait pouttrer, on fuit, on se fait tirer dessus, on tourne, ils nous lachent, on fuit, ils nous engagent de nouveau, on tourne encore, on fuit, j'me fait abattre, Oscar, tourne, il fuit, il se fait abattre.

MDR !!

On aura bien rigolé, et puis on aura pas été si ridicules que ça à deux contre l'armée allemande, on rapporte quelques victoires tout de même. drunken

Vivement la prochaiiine, trop bon combat les bleus, bien joué !! (Vous pourriez être moins méchants les 110, ça fait désordre de dire à son officier supérieur qu'on se fait engager par des 110 ! lol!

)

Tu sais, c'est méchant un 110

Sujet: Re: France 1940, 17/04/08 Ven 18 Avr - 17:40

A la lecture du Debrief de Tanz' on croirait que y'avait 50 H75, alors que nous étions.... deux What a Face

Trop fort

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Sujet: Re: France 1940, 17/04/08 Ven 18 Avr - 18:44

c'est la valeur des pilotes rouges ça ! Smile

beau combat, effectivement...

yoyo, trôô drôôle !
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Sujet: Re: France 1940, 17/04/08 Ven 18 Avr - 18:50

c'est de l'intox, c'est impossible de faire du B & Z avec un tréteau pareil Laughing

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Devise du pilote :
Tant qu'il y a des ailes il y a de l'espoir

Devise du codeur php :
Avec un peu de chance .....

Sujet: Re: France 1940, 17/04/08 Sam 19 Avr - 2:52

Bravo les gars, vous arriviez à faire croire que vous étiez partout à la fois Very Happy

Au vu des débriefs, en fait une partie des contacts sur Manhay étaient des Gladiators.

C'était donc les mêmes H75 qui étaient sur Vielsalm puis Ouren.....ha ha.
Tu me diras nous on était bien les mêmes 109 et 110 aux 2 endroits aussi.......
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Sujet: Re: France 1940, 17/04/08 Dim 20 Avr - 20:44

Sujet: Re: France 1940, 17/04/08 Dim 20 Avr - 20:49

loool
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