VGM! (voltige grand modèles)

Fahnenjunker Inscrit le : 29 Oct 2005 Messages : 115 Localisation : Bourgon

hello à tous,

Certains d'entre vous connaissent les "petits gros" en aéromodélisme...
Ben je viens de sauter le pas, en m'offrant un Yak 54 de 2.16m!
C'est angoissant au montage et encore plus au premier vol!
L'inertie est vraiment surprenante:
En chandelle, quand on coupe les gaz, ça monte encore pendant une bonne quinzaine de mètres, le renversement se fait littéralement à l'arret, tout au moteur.
En descente, on n'ose pas mettre les gaz du tout, ça descent trop vite. Le moteur 50cc essence est d'une puissance démesurée (5hp, 13Kg de poussée avec une hélice menz 20x10, poids de l'avion: 8Kg).
ça tient le torque-roll à un peu plus de mi-gaz...
la vrille passe à plat avec un taux de chute dérisoire avec un peu d'ailerons inverse et une mise de gaz lente.
j'ai réussi sans le faire exprès une vrille à plat dos montante!
Bref, toute le voltige classique classique et 3D passe sans problèmes, c'est juste le niveau du pilote qui limite la chose...
A l'aterro, c'est une autre affaire. On sent l'inertie, il faut approcher nez haut au moteur et absolument faire un "trois points" sous peine de tout casser. En effet la construction fait peur: tout en balsa et contre plaqué découpé laser, c'est vraiment très léger!!!

On est tellement enthousiasmé avec Marie, qu'on se construit un Tiger Moth de 2.70m, moteur 45cc 4.2hp essence.

Pour ceux qui veulent essayer tout cela en double commande, vous connaissez l'adresse.
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Un pilote, c'est comme un verre de bière:
Plus y a de mousse, moins il y a à boire...

Fahnenjunker Inscrit le : 29 Oct 2005 Messages : 115 Localisation : Bourgon

quelques images ;)

le rodage du moteur

le montage

le démarrage...
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Il est magnifique : à quand la vidéo !
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Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser l'imperfection et l'atteindre.
Bertrand Russel

Ah! génial! en plus tu disposes d'un grand terrain!! le pied!!!!
c'est vraiment cool!!!!!
Et ça va? tu as pas trop peur de l'atterissage!!
perso je ne pourrai pas de peur de le casser! j'ai déjà assez de mal comme cela!
Mais je fais des progrès!
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profession:pilote/mitrailleur/navigateur de tout bombardier multiplace

F/KG55 => section Kampfgeschwader de la F/JG300

1ère photo : euh, tu essayes de faire voler la table ???

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Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser l'imperfection et l'atteindre.
Bertrand Russel

Fahnenjunker Inscrit le : 29 Oct 2005 Messages : 115 Localisation : Bourgon

Lol, Touch!

Le problème des moteurs essence en modèle "réduit", c'est qu'il ne supportent pas d'être rodés sur la cellule. En fait c'est ladite cellule qui ne supporte pas...
Les vibrations!
Eh oui, ce sont des moteurs assez performants et d'après les connaisseurs, ils "tapent" pas mal lors du rodage.
Donc je l'ai monté au banc sur silent blocs.
Vu la puissance du moteur, j'ai du caler la table pour qu'elle cesse d'avancer!!!
J'y ai passé 15 litres de mélange au banc avant le premier vol.
Ca n'a plus rien à voir avec les moteurs que je connaissais!
Encore 5 litres en vol et c'est bon, je passe à l'huile de synthèse à 2%...
J'ai reçu la réalité virtuelle, je vous tiens au courant ;)
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Magnifique Fowly !! Cool

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Sic Transit Gloria Mundi

ouah la batteuse !

vivement les vidéos
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"Il y a deux éléments absolument inutiles à un chasseur : l'altitude au dessus de lui et la piste dérrière lui."