Fragile ces gadgets !

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Fragile ces gadgets !

Message par F/JG300_Tabo le Lun 22 Nov 2010 - 14:43

Major F-35B Component Cracks In Fatigue Test

The aft bulkhead of the F-35B BH-1 fatigue-test specimen has developed cracks after 1,500 hours of durability testing, Ares has learned. This is less than one-tenth of the planned fatigue test program Evil or Very Mad ,which is designed to prove an 8,000-hour airframe life with a safety factor of two.



The bulkhead design was modified in the course of the jet's weight-saving redesign in 2004-05, switching from forged titanium - proven on the F-22 - to a new aluminum forging process developed by Alcoa.

According to Lockheed Martin,"the cracks were discovered during a special inspection when a test engineer discovered an anomaly." The company says that flight-test aircraft have been inspected and found crack-free and that flight testing has not been affected.

Engineers are still investigating the failure and it is not yet known whether the cracks reflect a design fault, a test problem (for example, a condition on the rig that does not reproduce design conditions) or a faulty part.

If the bulkhead design is found to be at fault, it will be a serious setback for the F-35B program, potentially imposing flight restrictions on aircraft already in the pipeline or requiring expensive changes on the assembly line. Suspect

Six F-35Bs are included in the LRIP-2 contract, now in the mate or final assembly stage, and nine in the 17-aircraft LRIP-3 batch - which are intended to support initial Marine Corps training and operations. If a redesign is necessary it could also delay deliveries of LRIP-4 aircraft.

Bulkheads are a major structural component of the F-35, carrying the major spanwise bending loads on the aircraft. They are produced from forgings weighing thousands of pounds, which are machined into the final shape. They are among the longest lead-time items in the airframe, being built into mid-body sections produced by Northrop Grumman.

The F-35A and F-35C bulkheads are still made of titanium, as are similar bulkheads on the F-22.

Correction: Northrop Grumman asks us to point out that the parts in question are built into the wing/centersection assembly made by Lockheed Martin.

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Message par RTA_Mc givré le Lun 22 Nov 2010 - 15:26

Regardes combien d'heures tient un hélico avant de devoir partir en grande révision ;)

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Re: Fragile ces gadgets !

Message par F/JG300_Naxos le Lun 22 Nov 2010 - 17:36

lol!

Et y en a qui on donné de l'argent pour ça ....

lol!
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Message par RTA_Tchaykaram le Lun 22 Nov 2010 - 18:50

GR_2/33_Mc givré a écrit:Regardes combien d'heures tient un hélico avant de devoir partir en grande révision ;)
Une grande visite ni changera rien , la c'est carrement une cellule qui considéré comme est morte au bout de 1500 heures de vol , c'est un zing a 100 millions de dollars jetable Laughing
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Message par F/JG300_Tabo le Mar 23 Nov 2010 - 7:55

$us 112 millions, 112.... alors que le prix de départ était devisé à $us 57 ! Laughing
Et le développement du bestiau, so far, a coûté plus de $us 300 milliards au contribuable américain sans qu'une seule machine ne soit opérationnelle à ce jour.
L'inflation ma brave dame, l'inflation.

Juste pour dire que ça tousse grave du côté de la Maison Blanche... Mad

...au cas où, on a un lot de F-5 Tiger II quasi neufs à liquider bounce
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Re: Fragile ces gadgets !

Message par F/JG300_Naxos le Mar 23 Nov 2010 - 10:32

Tabo, tu ne parles que des fonds américains !!
Et tous ces européens qui ont préféré s'acheter la bienveillance des américains en investissant plusieurs centaines de millions d' € dans ce projet au lieu d'investir dans des projets européens .... Ils passent pour des c..s aussi Laughing
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Re: Fragile ces gadgets !

Message par F/JG300_Tabo le Mar 23 Nov 2010 - 13:21

Y'a des acheteurs potentiels en Europe ? Shocked

(check) Ah ouais ! Shocked

Et l'Eurofighter, et le Rafale, et nos Tigers ? Z'en veulent pas ?

Je remarque que le F-22 est pas mal non plus comme ratage : $us 350 mios l'unité pour une production de 187 pièces... de véritables Collectors ma parole ! Laughing


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Message par 615sqn_William le Mar 23 Nov 2010 - 13:29

Il me semblait que la Hollande et que le Danemark étaient intéressés par le F35
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Re: Fragile ces gadgets !

Message par RTA_Mc givré le Mar 23 Nov 2010 - 16:22

Qu'est ce qu'ils peuvent bien foutre d'un VTOL ???

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Message par F/JG300_Naxos le Mar 23 Nov 2010 - 16:57

Les Européens pétés de tune sont :
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- Italie
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Message par RTA_Goliat le Mar 23 Nov 2010 - 17:14

En sachant qu'ils ont déjà craché pour le développement de l'avion lol!
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Message par F/JG300_Tabo le Mar 23 Nov 2010 - 17:32

...et pas nous ! lol!

(mais on a quand même claqué près de €ur 100 mios pour évaluer un avion qu'on a décidé de pas acheter...)
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Message par RTA_Tchaykaram le Mar 23 Nov 2010 - 20:00

F/JG300_Tabo a écrit:Je remarque que le F-22 est pas mal non plus comme ratage : $us 350 mios l'unité pour une production de 187 pièces... de véritables Collectors ma parole ! Laughing
Le F22 n'est pas un ratage en lui meme , c'est juste un bijou technologique dont la construction , est basée sur des besoins dépassés , et de toute façon soit il était construit soit l'industrie l'aéronautique militaire américaine se cassait la gueule Rolling Eyes


GR_2/33_Mc givré a écrit:Qu'est ce qu'ils peuvent bien foutre d'un VTOL ???
Ils est seulement pour les anglais pour leurs futur PA de dans 20ans , Les Marines pour remplacer les AV-8B à bout de potentiel , et les Israeliens qui sont des gros geek en veulent aussi , les autres ont pas assez de sous Laughing

GR_2/33_Goliat a écrit:En sachant qu'ils ont déjà craché pour le développement de l'avion lol!

certain n'ont meme pas payer pour le developpement de l'avion , mais juste pour un billet d'entrée qui leur donne le droit d'etre au courant Laughing , pour bénéficier des transferts de technologie qui accompagnerons la mise en service du F-35 dans leurs unitées respective , il faut cracher beaucoup , beaucoup plus .



Les Hollandais ont failli baisser les bras , devant l'explosion des couts de developpement , finalement , vu le pognon engagé ils ont preferé continuer l'aventure , ça laisse reveur quand on voit comment ils ont reduit la voilure et font des économies sur les F-16.

En meme temps , cela reste des essais de fatique sur une cellule statique , elle est faite pour etre torturé , encaisser les mauvais traitements et etre poussé à bout de potentiel dans un temps bien plus court que sa durée operationnel , les hollandais comptent sur une durée de 30 ans , alors 1500 heures Laughing

A sa mise en service ,les F/A-18A ont connus des problemes similaires de criques , sur la voilure et les apex , des maladies de jeunesse qui n'ont sommes toutes pas empeché une belle carriere , relativisont un peu et vendons d'abord des Rafales lol!


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Message par RTA_Mc givré le Mar 23 Nov 2010 - 20:05

ce qui étonnant c'est de ne pas réussir à vendre nos merdouilles avec de tels pigeons à côté de chez nous ^^

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Message par RTA_Redfox le Mar 23 Nov 2010 - 23:12

Le pigeon il préfère acheter RICAIN et toc
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Message par RTA_Oscarbob le Mer 24 Nov 2010 - 7:44

Et les irlandais ils vont en acheter des F35 ? Laughing Laughing
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Re: Fragile ces gadgets !

Message par F/JG300_Tabo le Mer 24 Nov 2010 - 8:12

...on a des F5 Tiger II pour les Irlandais... comme neufs je vous dis ! Laughing
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Message par RTA_Mc givré le Mer 24 Nov 2010 - 8:46

Bin dépéchez vous de conclure l'affaire, la prime à la casse se termine dans pas longtemps Laughing

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