Tableau de bord du 109

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Tableau de bord du 109

Message par F/JG300_Ice le Dim 9 Déc 2012 - 19:52

Salut les garçons. Bon un p'tit souci d'identification, quelqu'un peut m'aider svp ?

Merci Wink
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Re: Tableau de bord du 109

Message par 615sqn_William le Dim 9 Déc 2012 - 19:55

P = Power
M = Mixture, donc mélange

Enfin, si j'ai bon Laughing
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Re: Tableau de bord du 109

Message par GR_2/33_Hugo le Dim 9 Déc 2012 - 20:16

Throttle=puissance
P=Pitch=pas d'hélice

Voilà Wink
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Re: Tableau de bord du 109

Message par F/JG300_Touch le Dim 9 Déc 2012 - 20:30

M = mixture = richesse ou mélange

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Re: Tableau de bord du 109

Message par F/JG300_Touch le Dim 9 Déc 2012 - 20:33

Décollage = PPP
Plein gaz
Plein petit pas
Plein riche

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Re: Tableau de bord du 109

Message par 615sqn_Stirwenn le Dim 9 Déc 2012 - 20:35

Vi M pour la carburation qui n'a pas lieu de figurer sur le 109. P pour pitch, pas d'hélice, le reste est correct. Gné gné gné... ça sent bon le Daimler cramé sous peu... ;)
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Re: Tableau de bord du 109

Message par F/JG300_Ice le Dim 9 Déc 2012 - 21:01

Ok merci à tous. Si j'ai bien compris sur le E3 le pas est manuel par contre sur le E4 il est auto, correct ? Quant au mélange (ou richesse) c'est auto sur le 109 (tout type) correct là aussi ?
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Re: Tableau de bord du 109

Message par F/JG300_Wolf le Lun 10 Déc 2012 - 14:00

Regarde aussi le cadran le plus à droite qui ressemble à une montre.

Le pas d'hélice 12h (petit pas) est à utiliser au décollage, atterrissage ou si tu veux grimper vraiment vertical en urgence. Pour la croisière, ou en piqué, il faut augmenter ton pas d'hélice sous peine de passer en sur-régime et griller ton moteur. Afficher 10h30

En combat, suivant l'assiette, 9h30 pour un piqué et 10h30-11h si tu veux grimper vite et très cabré.

pris sur forum check 6.

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Re: Tableau de bord du 109

Message par F/JG300_Ice le Lun 10 Déc 2012 - 16:11

Vu ! Merci wolf.
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Re: Tableau de bord du 109

Message par F/JG300_Wolf le Lun 10 Déc 2012 - 17:11

Pour compléter :

à 12h30 l'angle des pales est de 25°

10 minutes = 1° d'angle

donc à 9H30 les pales ont presque un angle de 45° tu es en 6° vitesse...

tchuss
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